空壓機(jī)的保養(yǎng)維修
【空壓機(jī)不打氣】
故障現(xiàn)象：
空壓機(jī)無壓力空氣排出。
故障原因：
1、空壓機(jī)松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂。
2、進(jìn)、排氣口積碳過多。
故障的判斷與排除方法：
1、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件。
2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片。
3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。
【空氣壓為不足】
故障現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。
故障原因：
1、氣壓表失靈。
2、空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過松打滑或空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。
3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。
4、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。
5、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣。
故障的判斷與排除方法：
1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞，這時(shí)應(yīng)修復(fù)氣壓表。
2、如果上述試驗(yàn)無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，從空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、破裂或漏氣處。
3、如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物。
4、經(jīng)過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應(yīng)進(jìn)一步檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件。
5、檢查空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)是否過度磨損。
6、檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標(biāo)注（箭頭）方向是否一致。
【空壓機(jī)竄油】
故障現(xiàn)象：
1、在空氣濾清器及排氣口有機(jī)油溢出。
2、儲(chǔ)氣罐（濕）放水時(shí)有過量的機(jī)油溢出。
故障原因：
1、吸氣受阻或進(jìn)氣過濾不好。
2、回油受阻。
3、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤(rùn)滑油上竄。
4、空壓機(jī)冷卻不*。
5、臟物沒有經(jīng)常從儲(chǔ)氣罐內(nèi)排出。
6、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱的壓力過高。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高。
9、潤(rùn)滑油變質(zhì)。
10、空壓機(jī)有缺陷。
故障的判斷與排除方法：
1、檢查空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時(shí)更換損壞部件；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有zui低要求的內(nèi)圈直徑（建議15.9毫米以上）。
2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議zui小回油管內(nèi)徑為（12毫米）?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。
3、檢查并測(cè)量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。
4、針對(duì)空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對(duì)空壓機(jī)的水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸（建議管道的zui小直徑為9.5毫米），檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候，zui低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。
5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。
6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。
7、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。
8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力（空壓機(jī)進(jìn)油口處），并與額定壓力相比較。
9、更換合格潤(rùn)滑油。
10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機(jī)。
【空壓機(jī)異響】
故障現(xiàn)象：
1、金屬撞擊聲：
2、均勻的敲擊聲；
3、摩擦嘯叫聲。
故障原因：
1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；
2、皮帶過松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；
3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；
4、固定螺栓松動(dòng)；
5、緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；
6、活塞頂有異物。
故障的判斷與排除方法：
1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓（扭力標(biāo)準(zhǔn)35-40N.m），用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；氣疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承。
2、檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并調(diào)整皮帶松緊度（用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜）。
3、檢查潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。
4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固。
5、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。
6、清除異物。
【空壓機(jī)燒瓦】
故障現(xiàn)象：
1、皮帶傳動(dòng)的空壓機(jī)主軸抱死。
2、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)軸瓦或連桿瓦異常松曠。
故障原因：
1、潤(rùn)滑油變質(zhì)或雜質(zhì)過多。
2、供油不足或無供油。
3、軸瓦移位使空壓機(jī)內(nèi)部油路阻斷。
4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。
故障的判斷及排除方法：
1、檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換。
2、檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理或更換失效管路。
3、檢查軸瓦安裝位置，軸瓦油孔與箱體油孔必須對(duì)齊。
4、檢查軸瓦或連桿瓦是否燒損或拉傷，清理更換瓦片時(shí)檢查曲軸徑是否損傷或磨損，超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換。
5、檢查并調(diào)整軸瓦間隙。
【空壓機(jī)漏油】
故障現(xiàn)象：空壓機(jī)外表有潤(rùn)滑油溢出。
故障原因：
1、油封脫落或油封缺陷漏油。
2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。
3、結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。
4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。
5、鑄造或加工缺陷。
故障的判斷與排除方法：
1、油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管zui小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。
2、用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。
3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
4、檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。
5、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷（如箱體安裝處回油孔是否暢通），修復(fù)或更換缺陷件。
【空壓機(jī)過熱】
故障現(xiàn)象：
1、空壓機(jī)排氣溫度過高。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。
故障原因：
1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
2、氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。
故障的判斷與排除方法：
1、進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。
2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。更換故障件。
3、活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。